TORMES+, un proyecto de apariencias

El Ayuntamiento de Salamanca está elaborando el proyecto llamado Tormes+ financiado (50%) por el FEDER de la UE bajo unos parámetros determinados que el consistorio pretende meter con calzador para forzar su financiación.

Alguno de los ejes y estrategias fundamentales del proyecto se basan por un lado en la participación ciudadana y a través de las asociaciones relacionadas con los objetivos planteados y el llamado desarrollo urbano sostenible centrado en los retos ambientales como desarrollo del ahorro y la eficiencia energética en la actividad municipal, fomento del transporte público y el aumento de desplazamientos en bici y peatonales o configurar el Tormes como un espacio de oportunidades.

Pues bien tanto en el fondo como en la forma este proyecto presenta graves carencias relacionadas tanto con la participación ciudadana como por la sostenibilidad. Sabido es que en Salamanca la movilidad urbana es insostenible y presenta una preponderancia anacrónica del automóvil individual frente al transporte público, en bici o peatonal. Por otro lado resulta incomprensible cómo se ha marginado deliberadamente de la participación en este proyecto a las organizaciones ecologistas que llevan décadas luchando por la sostenibilidad desde cuando este término era tachado por quienes hoy gobiernan la ciudad como radical. Ahora, tanto la participación ciudadana como la sostenibilidad, son dos premisas necesarias para que el FEDER financie este proyecto. No cuestionamos la presencia de muchos de los colectivos que sí han sido citados por más que algunos de ellos no tienen mucho que ver con las áreas de actuación, pero es evidente que los colectivos ecologistas deben de estar presentes en la participación directa para el desarrollo de este proyecto.

Esa es la razón por la que la mayor parte del presupuesto se lo lleven, como siempre, obras de infraestructuras de cemento, desbroce, y construcción de aparcamientos que llenen la ribera de asfalto y promuevan el uso indiscriminado del automóvil contraviniendo los propios objetivos programáticos cacareados en su introducción. En ningún aspecto práctico este proyecto cuestiona el aumento del uso del automóvil en la ciudad que tanto contribuye al incremento de los gases del efecto invernadero entrando en contradicción con sus propios objetivos.

Cínicamente y para lavar la imagen, introduce con calzador, unos aerogeneradores para dar la imagen de sostenibilidad, cuando el propio partido del ayuntamiento está persiguiendo y reprimiendo la implantación de energías alternativas en el estado español.

Para más despropósito, este proyecto se solapa con el Plan Especial de Protección del Río Tormes anulado por los tribunales por carecer de Estudio de Impacto Ambiental.

Desde el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca condenamos la exclusión, nada inocente, de este colectivo así como de Ecologistas en Acción de Salamanca y SOS Tormes, colectivos de probada trayectoria en materia de participación en la ciudad de Salamanca en materias relacionadas con el urbanismo y el desarrollo sostenible.

Por lo que exigimos al Ayuntamiento, que, en la medida de lo posible, rectifique  y convoque a las asociaciones ecologistas a cuantos trámites de participación se implementen en la ejecución del proyecto TORMES+.

Jornada reivindicativa: NO a la mina

Presentación de La bomba atómica española

Este próximo jueves, 19 de mayo, se presenta en Salamanca el libro "La bomba atómica española", escrito por Luis Castro y publicado por Icaria.
El acto tendrá lugar a partir de las 7 de la tarde en la Facultad de Geografía e Historia.

Salamanca, una ciudad peligrosa para caminar

El último atropello de una señora junto a la Plaza de Barcelona evidencia un grave problema de seguridad ciudadana que es demasiado habitual en Salamanca. Y lo que es peor es que muchas veces el atropello acaba con la vida de la persona que atravesaba por los pasos habilitados. Pero ello no se puede considerar fruto de la mala suerte si no de una conducta habitual entre los conductores de esta ciudad que no suelen respetar los pasos de cebra.

En el código de circulación el peatón tiene prioridad absoluta frente al automóvil pero en Salamanca paso de cebra significa cruzar con precaución si no viene un coche por la calzada. Esta infracción es una práctica habitual entre los conductores salmantinos y desde el Comité Antinuclear entendemos que el ayuntamiento tiene buena parte de la responsabilidad pues es la autoridad que tiene las competencias en materia de tráfico y seguridad vial en las vías urbanas.

Desde este colectivo exigimos que los agentes del ayuntamiento lleven a cabo campañas de vigilancia, control y en su caso sanción de los infractores que no respeten los pasos de cebra. Si los conductores no respetan los pasos de cebra es porque saben que en el 99 por ciento de los casos su conducta va a quedar impune. Está demostrado que sólo después de campañas sistemáticas y sanciones en casos de infracción, los conductores acaban por interiorizar las normas más elementales de seguridad vial y por respetar las vidas de los peatones.

El ayuntamiento de esta ciudad está haciendo dejación de funciones en materia de vigilancia de pasos de cebra por lo que cruzar uno de estos puntos señalados en la calzada es un acto de heroísmo, hasta el punto de que en ocasiones parece que el peatón tiene que pedir perdón por haber entorpecido la marcha del automóvil.

Por otro lado condenamos el diseño de los viales que están dando prioridad a la velocidad de los automóviles frente a la seguridad de los que circulan a pié o en bicicleta, colectivos más vulnerables y que son los que contribuyen a reducir los niveles de contaminación y de ruido de la ciudad. En muchas ocasiones el peatón se ve forzado a cruzar por la calzada porque hay intersecciones en las que no existen pasos de cebra o sólo hay dos en lugar de cuatro como sucede en la Avenida de Italia en su intersección con Álvaro Gil. Y lo que es más lamentable es que incluso se están suprimiendo pasos de cebra diseñados por los técnicos de tráfico como los de la Avenida de Portugal. Lo más grave aún es que el motivo de la supresión de estos pasos de cebra fueron las constantes infracciones de los conductores que no los respetaban. En lugar de sancionar a los infractores, se suprimieron los pasos de los peatones lo que obliga a estos a realizar rodeos -si no quieren atravesar indebidamente- de más de cien metros, para que los vehículos circulen a toda velocidad rebasando incluso la permitida.

Por todo ello el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca exige la implantación de campañas sistemáticas de control y vigilancia de los pasos de cebra de la ciudad con la finalidad de hacer cumplir las normas de circulación.

Por un futuro sin más Chernobiles y ni Fukushimas

Cuando en la noche del  26 de abril de 1.986 saltó por los aires el reactor nº 4 la central del Chernóbil en el norte de Ucrania, las autoridades soviéticas  perdieron un tiempo precioso en el que podrían haber evacuado a población circundante a 100 km. de distancia del suceso y haber evitado que la población incluida en este radio de acción se viera afectada de lleno por los efectos de la radiación que siguieron a la explosión con la expulsión a la atmósfera del cóctel radiactivo.

Nos dijeron que todo fue una consecuencia nefasta de la decadencia del sistema comunista soviético y su burocracia ineficaz. Esto no iba a ocurrir nunca en el mundo occidental tecnológicamente desarrollado.

El mantra que durante décadas repitió el lobby nuclear de energía limpia, barata y segura se resquebrajó el 11 de marzo de 2.011 al reproducirse en Japón la pesadilla de Ucrania. Fukushima puso de manifiesto una vez más como los protocolos de seguridad y los controles de las instalaciones nucleares se convierten en papel mojado cuando de una u otra manera se produce la catástrofe.

Lo que sabemos a estas alturas sobre Chernóbil, 29 años después del "accidente", no deja de ser la premonición de lo que conoceremos sobre Fukushima dentro de un par de décadas. Al igual que las autoridades rusas y la Organización Mundial de la Salud minimizaron interesadamente el número y el grado de afectados por la radiación, el mortal veneno de los isótopos radiactivos generados tras la explosión, ha hecho que el sur de Bielorrusia sea un laboratorio viviente de mutaciones genéticas y enfermedades asociadas a la radiactividad, -sobre todo en la población que nació y creció en los años posteriores al desastre- en Japón, la compañía TEPCO y las autoridades japonesas se afanan en hacernos creer el mensaje de que todo está controlado, aunque nos informan que tardarán 40 años en desmantelar los reactores dañados, y allí, al igual que en Chernóbil, los núcleos fundidos de los reactores siguen emitiendo altas dosis de radiactividad, y lo seguirán haciendo durante miles de años.

Por un futuro después de Chernóbil y Fukushima

Dentro de los actos programados en multitud de localidades, en el contexto de la V Semana de Acción Europea "Por un futuro después de Chernóbil y Fukushima", el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca, junto con FEDASIB (Federación Nacional de Acción Social con la Infancia de Bielorrusia), organiza la charla "Chernóbil: pasado y presente".

Será este próximo jueves, 9 de abril, e intervendrá Vladimir Babenko, quien trabaja en el laboratorio Belrad, dedicado a tratar a personas contaminadas por la radiación de Chernóbil. La charla comenzará a las 7 de la tarde en el Aula 34 de la Facultad de Geografía e Historia de la Universidad de Salamanca (con entrada libre hasta completar el aforo).

Al día siguiente, 10 de abril, Vladimir Babenko tendrá un encuentro con alumnos de los institutos Venancio Blanco y Fernando de Rojas.

Reacciones ante nuestra denuncia

Días atrás esta organización, denunciaba el derribo de forma incontrolada, clandestina, ilegal y peligrosa de placas de uralita de amianto en las instalaciones del antiguo Mercasalamanca. Las fotos lo atestiguan, el interés de los medios de comunicación ha sido desigual, el sábado el Ayuntamiento realizó un comunicado, el lunes Grupo Municipal Socialista calificó el asunto como un problema de salud pública y por la tarde el Ayuntamiento pidió celeridad en la realización de las tareas de derribo de las instalaciones (como si el problema fuese de velocidad).

Hoy martes, el alcalde de Salamanca, ha asegurado que el desmantelamiento no supone "ningún peligro ni para la salud de las personas ni para el entorno". Sí manifestó que se está estudiando "la retirada del amianto que se encuentra en su superficie". Antes de retirarlo, explicó, se intensificarán las medidas de seguridad para minimizar los riesgos que puedan tener estas instalaciones y la posterior retirada de todas las infraestructuras del antiguo Mercasalamanca en el menor tiempo posible.

El caso es que ahora, con las labores de desmantelamiento adelantadas, se ha aprobado un plan que al parecer cumplirá con los requisitos establecidos, pero (así se afirma en el comunicado municipal) "en contra de lo denunciado por el Comité Antinuclear" (querrán decir "después de lo denunciado...").

Para conocer más sobre este asunto: Salamanca Activa.

El Barrio de Garrido aspira partículas de amianto

Según la información de que dispone este colectivo en las naves antiguas de Mercasalamanca se están desmantelando placas de uralita de las techumbres. La “uralita”, nombre comercial del fibrocemento, contiene amianto. No se están respetando en absoluto las normas y protocolos de seguridad establecidos para estos casos.

Se están destruyendo literalmente las placas de uralita que están siendo pulverizadas por la fragmentación lo que está liberando al medio ambiente, especialmente a la atmósfera polvo de amianto en una zona densamente poblada. Lo que está poniendo en grave peligro la salud de las personas.

Las personas que están haciendo estos trabajos (se sospecha que de forma ilegal) carecen de formación básica o no la aplican en absoluto. Están desmantelando todo lo metálico que encuentran, lo cual no tendría otra incidencia que el riesgo de accidentes al que están expuestos, pero además, están manipulando con una ignorancia absoluta las placas de fibrocemento ("uralitas") que cubren la mayoría de las naves industriales, en condiciones gravemente peligrosas, en primer lugar para su propia salud, pero también para el resto de la población.

Uno de los huecos en la valla, junto a la puerta del final de Paseo de los Madroños, permite la entrada de cualquiera, por ejemplo niños, a jugar con las placas de fiborcemento o a romperlas, provocando su exposición al peligro y la dispersión de fibras.

Las placas de fibrocemento (conocidas en España a través del nombre de la empresa que las fabricó “"Uralita"”) contienen amianto. Su uso está prohibido desde 2001 (Orden de 7/12/2001), por lo que se encuentra en materiales instalados antes de esa fecha, como es el caso del antiguo Mercasalamanca. 

El amianto es cancerígeno. Penetra en el organismo a través de las vías respiratorias. Cuando las placas de fibrocemento se rompen, las fibras de amianto se desprenden y dispersan. Esto ocurre en trabajos de demolición, retirada y transporte de residuos. Si no se toman medidas preventivas, las fibras permanecen en el entorno y se extienden con el aire. Para controlar este riesgo es obligado el cumplimiento del Real Decreto 396/2006, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud aplicables a los trabajos con riesgo de exposición al amianto. BOE nº 86 11/04/2006. 

En el Real Decreto 396/2006 de 31 de marzo se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud aplicables a los trabajos con riesgo de exposición al amianto. BOE nº 86 11/04/2006.

En esta disposición se establecen una serie de protocolos ya garantías que se deben aplicar e en manipulado, la instalación y la retirada de materiales que contengan amianto, como es el caso que nos ocupa las antiguas naves de Mercasalamanca. 

De lo indicado en este escrito y en la legislación se deduce el riesgo al que está expuesta la población de Salamanca en general y del Barrio Garrido en particular, con especial importancia en los alumnos del colegio San Mateo y del IES Francisco Salinas, dada la proximidad de ambos centros educativos. 

Por todo lo cual este colectivo exige al Ayuntamiento de Salamanca y a la Junta de Castilla y León que asuman las competencias que por ley les corresponda con el fin de que impidan que estos hechos continúen produciéndose. Y que procedan a precintar y evitar el acceso al recinto a toda persona no autorizada, señalizar el peligro y la obligación de uso de equipos de protección individual, evaluar el riesgo y proceder a las tareas de desamiantado, recogida segura de residuos y desmonte de cubiertas con fibrocemento por una empresa acreditada y que cumpla todos los requisitos legales para ello.

La presa de Irueña no regula inundaciones

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca advierte a los vecinos  las vecinas del barrio del Arrabal de Ciudad Rodrigo que, en las circunstancias actuales, la presa de Irueña ha perdido toda capacidad para regular las inundaciones de su barrio.

Desde hace casi un mes, el embalse está completamente lleno y el agua tiene que rebosar por el aliviadero superior, lo que este colectivo considera una temeridad y una grave irresponsabilidad por parte de la Confederación Hidrográfica del Duero. Hemos de recordar que dicha obra hidráulica fue autorizada por una Declaración de Impacto forzada por los políticos provinciales, con la “finalidad irrenunciable” de laminar las avenidas en Ciudad Rodrigo. También recordamos que dicha presa no ha sido autorizada con la finalidad de almacenar agua para el riego y para el abastecimiento de las poblaciones la necesidad de almacenamiento es de 7 hectómetros cúbicos, 15 veces menos de la capacidad actual. Incluso la explotación hidroeléctrica sería ilegal bajo las condiciones de la citada declaración de impacto ambiental.

En estas semanas la comarca se encuentra bajo el radio de acción de frentes y borrascas que pueden provocar fuertes precipitaciones en 48 horas, lo que podría ser desastroso si tenemos en cuenta los datos de aforo que exhibía el ingeniero de la confederación hidrográfica para justificar una obra que ha destruido un valioso ecosistema en el Espacio Natural del Rebollar. En efecto, si una presa que se construye para regular las avenidas se llena a rebosar, ésta pierde toda su capacidad para evitar inundaciones y proteger a la población del Arrabal mirobrigense que tanto preocupaba a los políticos de la comarca. Es posible que el embalse repleto pueda servir para hacer almibaradas fotos y colgarlas en las redes sociales, pero con las previsiones del tiempo y la tónica de las precipitaciones de esta temporada, el recreo de las cámaras digitales puede acabar en un disgusto serio.

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca insta a la Confederación del Duero a que de forma inmediata proceda al desembalse ordenado de la presa de Irueña hasta un nivel suficiente que permita laminar las avenidas, tal y como de forma machacona repetían hasta la saciedad para justificar su construcción. En caso contrario tendríamos que concluir que las verdaderas razones que justificaron un desastre ecológico que ha borrado del mapa 27 kilómetros de bosque de ribera son muy distintas a las que se anunciaron en el proyecto definitivo. Igualmente sería de desear que las llamadas plataformas de las riberas del Águeda que tanto se preocupaban por la vega mirobrigense antes de la aprobación del proyecto dijeran algo en su defensa.

Un parking sustituye a un centro de salud

El “Comité Antinuclear y Ecologista” de Salamanca considera que habilitar un aparcamiento de 380 plazas sobre el solar donde debería ir el centro de salud de Prosperidad significa que el Ayuntamiento y la Junta de Castilla y León han renunciado a la construcción del centro de Salud de dicho barrio de forma indefinida y que según previsiones de la Junta debería estar ya inaugurado para descongestionar los centros de salud de la Alamedilla y de Sancti-Spíritus.

Esta asocición lamenta que, para los dirigentes de nuestra ciudad, la construcción de un aparcamiento de vehículos se anteponga a la de dicho centro de salud que es mucho más necesario para todos los vecinos de Prosperidad, San Isidro, Centro y Alto del Rollo.

El Ayuntamiento de Salamanca, con esta actuación, que no es una petición vecinal puesto que los vecinos disponen de aparcamiento suficiente, “fomenta” una demanda de aparcamiento que difícilmente podrá eliminar en el futuro. La nueva oferta de aparcamiento atraerá vehículos y generará nuevos desplazamientos en un barrio de “especial orografía y limitada anchura”, como así se define desde el Ayuntamiento. A pesar de ello las medidas correctoras propuestas no están encaminadas a dar alternativas para el desplazamiento y sí a facilitar la movilidad de los vehículos.

Curiosamente esta nueva iniciativa sirve como muestra del primer fracaso, constatable, del Plan de Optimización económica del servicio de transporte público de Salamanca; que en general ha recortado el servicio y en particular redirige las líneas 7 y 8 de autobús urbano hacia esta zona de la ciudad, supuestamente mejor comunicada que nunca. Desde esta organización entendemos que las soluciones deben buscarse de forma global y dentro del Plan de Movilidad y no aisladamente.

La reordenación planteada por el Ayuntamiento para el tráfico y el aparcamiento en varias calles del barrio de Prosperidad se traduce como una oportunidad perdida en lo que concierne a la Calle Príncipe de Vergara (en los próximos días será de un sólo sentido y con aparcamiento a ambos lados de la calzada) al ser ésta la principal vía de acceso al nuevo edificio de la Junta de Castilla y León, al CAEM, al DA2 y a dos colegios. A juicio del “Comité Antinuclear y Ecologista” el Ayuntamiento  debería incrementar el carácter peatonal de toda la calle, en sus dos tramos, comenzando por el ensanchamiento de aceras. De esta forma se potenciaría el tránsito de peatones, se les dotaría del espacio que necesitan y mejoraría su seguridad. Lo que también es reivindicado por esta organización para el Paseo de San Antonio, especialmente en el tramo entre el Parque de los Jesuitas y Paseo de Canalejas.

El “Comité Antinuclear y Ecologista” de Salamanca lamenta que estas medidas sean adoptadas por el Ayuntamiento de Salamanca sin ninguna planificación y al margen de las mesas de redacción del Plan de Movilidad. De esta forma se pone de manifiesto la soledad del Ayuntamiento y el desprecio al intercambio de opiniones cuando se trata de asuntos importantes.

Contra la construcción de una presa en el río Alberche

La Junta de Castilla y León ha publicado un anuncio relativo a la construcción de una presa en el curso alto del río Alberche con el fin de abastecer de agua potable a los pueblos de Navatalgordo, Hoyocasero y Navalosa. El proyecto nos parece un disparate total y sigue la senda de lo que han sido los pelotazos urbanísticos de las últimas décadas en España.
Este caso recuerda el de La Alberca de hace unos años, cuando la Junta pretendía construir un abastecimiento y elevación de agua desde el embalse de Gabriel y Galán hasta dicha localidad.

Además de la presa sobre el Alberche de 1 hectómetro cúbico se construirían más de 20 kms de tuberías, refuerzo de otras ya existentes, apertura de caminos y accesos y una planta de tratamiento. Las obras proyectadas se encuentran dentro del Parque Regional "Sierra de Gredos", dentro de la Zona de Uso Limitado "El Colmenar", enclave natural de primer orden, entre otras razones por ser lugar de campeo de Águila Real, Águila Imperial, Buitre Negro y Azor, especies muy vulnerables y en peligro.

El estudio de impacto ambiental, propone medidas compensatorias que creemos absolutamente insuficientes (paralización de la obra durante la época de cría de las aves) porque lo que en ningún caso van a conseguir es evitar la pérdida de hábitats prioritarios de este Espacio Natural Protegido.

Nuestra propuesta es la anulación de este proyecto principalmente por ser innecesario ya que ninguno de los tres pueblos tienen amenazado su abastecimiento de agua. Y por otra parte, no han dejado de perder población en las últimas décadas y las previsiones para los próximos años son de una pérdida vertiginosa de vecinos.

Estimamos que actualmente hay un despilfarro de agua que se puede evitar mejorando las redes y vigilando las pérdidas en la red de distribución que superan el 20%.

En Hoyocasero hay 5 captaciones en uso para el abastecimiento de 330 personas, en Navalosa 2 que abastecen a 350 personas, en Navatalgordo 5 captaciones para 250 personas. En verano cambia notablemente la población, pero el principal problema del agua, como hemos dicho, es esa pérdida del 20% en la red de abastecimiento.

Otra de las objeciones que planteamos es que el proyecto no contempla el ciclo íntegro del agua: el uso racional de la misma, la pérdidas en la distribución, y el vertido incontrolado a los cauces.

Por todo esto y apoyándonos en la legislación vigente, así como en el disparate económico que se pretende en un escenario de crisis económica brutal, el Comité Antinuclear ha presentado alegaciones pidiendo la paralización de dicho proyecto.

Contra la troika

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca participa de la convocatoria "Pueblos Unidos contra la troika" que este sábado, 1 de junio, organiza manifestaciones en más de 60 ciudades europeas, entre ellas Salamanca.

En nuestra ciudad son 25 los colectivos que citan a la ciudadanía a las 7 de la tarde, en la Plaza de la Constitución.

El manifiesto "Marea europea contra los recortes y por una verdadera Democracia" puede leerse en rebelion.org

Ecologíada

El próximo miércoles, 20 de marzo, a las 7 de la tarde, en la Sala de Grados de la Facultad de Geografía e Historia, tendrá lugar la presentación del libro "Ecologíada. 100 batallas: Medio ambiente y sociedad en la España reciente" de Pedro Costa, profesor de la Universidad Politécnica de Madrid y Premio Nacional de Medio Ambiente en 1998.

Este acto, que está organizado por el Colectivo Estudiantil Alternativo, con la colaboración del Comité de Bici Urbana "Guardabarros" y el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca, se presenta como una oportunidad única de conocer el testimonio de uno de los protagonistas de la lucha ecologista en España en los últimos 30 años y pionero en la lucha contra la nuclearización de nuestro país.

La presentación correrá a cargo de José Sarrión Andaluz, profesor de Ciencia, Cultura y Sociedad de la Universidad Pontificia de Salamanca (UPSA).

Contra el elevado índice de atropellos en Salamanca

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca entiende que los atropellos de peatones se han convertido en sucesos frecuentes; a la vez que la gravedad de éstos se incrementa de forma alarmante. Desde el momento en que un niño o una persona mayor es atropellada, nuestra ciudad pierde la medida de ciudad “vivible” o segura.

Lo más lamentable es la actitud pasiva del Ayuntamiento de Salamanca, que disponiendo de medios suficientes para regular el tráfico urbano y mejorar la seguridad de los peatones, no lo hace, atribuyendo a la mala suerte los atropellos graves o culpando directamente a los peatones.

Mientras al Ayuntamiento le queden medidas por adoptar en materia de seguridad vial, debe sentir su parte de responsabilidad en todos y cada uno de estos atropellos. Los responsables municipales deben hacerlo notar en la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible haciendo una apuesta clara por la seguridad y la reducción del número de atropellos.

Entre las propuestas que el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca ha trasladado a la Mesa Social del Plan de Movilidad se encuentra la reducción del límite de velocidad en todo el casco urbano a 30 km/h. Medida que serviría para pacificar el tráfico, incrementar la capacidad de reacción de los conductores y reducir la gravedad de los accidentes (en cualquier caso). El ejemplo del lamentable accidente del pasado domingo bien sirve para ilustrar las ventajas de esa medida; que, por otra parte, reduciría la contaminación, equipararía la competitividad entre medios de transporte y, como está demostrado, la fluidez del tráfico de vehículos.

El nuevo Plan de Movilidad debe establecer medidas eficaces que mejoren la seguridad vial y la convivencia entre vehículos y peatones. Éstos últimos por su debilidad ven vulnerados sus derechos en numerosas ocasiones. Independientemente de la desfavorable regulación semafórica, situación ya denunciada por esta organización, los vehículos tienden a invadir los pasos de peatones (Plaza España – Calle Toro o Paseo de San Antonio – Parque de los Jesuitas y un largo etc.).

Cuando los vehículos se encuentran con un semáforo en ámbar, por regla general, el peatón pierde   prioridad de paso, tanto por miedo como por el hecho de que muchos automóviles no respetan al peatón. Si a este hecho se le une la atrevida forma de circular de un importante número de conductores, los cuáles rebasan los límites de velocidad o realizan movimientos bruscos, el resultado es que la seguridad y tranquilidad de los peatones se ve muy mermada.

Según los últimos datos publicados en la memoria anual de la Policía Local, en el año 2011 se produjeron en las calles de Salamanca 124 atropellos que se saldaron con 126 víctimas de alguna consideración. Siendo las principales causas de estos accidentes la conducción distraída y el incumplimiento por los conductores de las regulaciones de paso peatonal.

Respecto a la ubicación de los pasos de peatones, cabe denunciar su eliminación o traslado fuera de los itinerarios más cortos al considerar, cuando no debe ser así, que los peatones están supeditados a los intereses de los automovilistas y de la inalcanzable “fluidez” del tráfico.

Para el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca el Plan de Movilidad tiene que examinar la realidad de Salamanca y contemplar políticas de seguridad vial. La dotación de una de mayor seguridad al tránsito peatonal iría en favor de una ciudad más sostenible en la que no sólo se usaría menos el coche, habría menos contaminación de gases, partículas y ruido, sino que también los accidentes se reducirían al máximo. Hoy por hoy esa política no existe y el nuevo Plan de Movilidad debe comenzar a establecerla.

Ante el anunciado cierre de la central nuclear de Garoña

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca celebra el cierre de la central más antigua de España y pide proseguir con el proceso de desnuclearización ya iniciado por muchos estados.

En las dos últimas semanas se han producido algunas noticias que cuando menos resultan sorprendentes a tenor de la decisión del Gobierno de apoyar incondicionalmente la energía nuclear.

Cuando hace un par de años se cumplió la licencia de funcionamiento de Santa María de Garoña, el movimiento ecologista, y también el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca pidieron la no renovación de la licencia. Las partes interesadas, o sea, Nuclenor, Foro Nuclear y Junta de Castilla y León, entre otros, nos acusaron, una vez mas, de responder a razones “ideológicas”, no racionales. Amenazaban que con el fin de la energía nuclear tendríamos que iluminarnos con velas, insinuaban que estábamos en contra del progreso, que pretendíamos poco menos que destruir  la riqueza de las comarcas en las que se asientan estos “engendros” y, por supuesto,  que éramos indifrentes ante la pérdida masiva de empleos. Pues bien, como demostración de lo vacío e insostenible de ese discurso, viene Nuclenor y sin tener en cuenta ninguno de los argumentos pronucleares decide darnos la razón, pero no por ideología, si no por “economía”. Cerrará Garoña y se podrían cerrar todas las centrales nucleares y no volveríamos a la “edad de piedra”. Ya tenemos tecnologías que las pueden sustituir, pero a pesar de lo que nos habían contado, tampoco a ellos les importan las consecuencias sociales que un cierre no planificado, inevitablemente,  provocará en el Valle de Tobalina.

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca quiere denunciar el pulso que la industria nuclear ha lanzado al Gobierno de España, anunciando el cierre inmediato de la central de Garoña. La previsible aprobación de un nuevo impuesto que grava el combustible nuclear gastado, ha disgustado a un sector que no quiere perder sus privilegios económicos y a modo de rabieta infantil el operador de la central (Nuclenor -Iberdrola y Endesa al 50%-) comunica públicamente el cese de la actividad.

El pasado mes de noviembre, Nuclenor, dejaba pasar el plazo para conseguir una nueva autorización de explotación de la central hasta 2019 y anunciaba el cierre en julio de 2013, ahora ese apagón podría adelantarse. Sus directivos han anunciado que en los próximos días comenzará el trasvase del combustible nuclear del reactor a la piscina.

De esta manera Nuclenor evitaría el pago de un impuesto sobre los residuos nucleares que podría entrar en vigor en enero de 2013 si, como es previsible, se aprueba la Ley de Medidas Fiscales de Sostenibilidad Energética, cuyo proyecto se aprobó ayer en el Senado. El impuesto supondría unos 150 millones de euros al evacuar el combustible del núcleo de la central, lo que a Nuclenor le debe parecer poco rentable para mantener en funcionamiento la central hasta julio en esas condiciones.

Aunque este impuesto pueda parecer un paso hacia la internalización de los costes de la energía nuclear, se está muy lejos de cubrir el verdadero coste de la gestión de residuos nucleares. El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca quiere resaltar que si este impuesto ha sido suficiente para que se resienta la rentabilidad económica de una central nuclear y provocar su cierre, si se aplicaran todas las medidas de seguridad y se pagasen los mismos impuestos que el resto de fuentes de energía, esta fuente se mostraría totalmente inviable desde el punto de vista económico. Prueba de ello es que Garoña se cierra a pesar de tener autorización para seguir funcionando.

Si el aspecto económico está acaparando la atención, no podemos olvidar que además la tecnología nuclear es sucia, cara a largo  plazo y peligrosa, cuyos residuos nucleares seguirán siendo radiactivos, y por tanto muy peligrosos, durante cientos de miles de años, razón más que suficiente para proceder al cierre y desmantelamiento de todas las instalaciones nucleares antes de que sea demasiado tarde.

La iluminación navideña debe reducirse en días y horas diarias

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca ha solicitado al Ayuntamiento de Salamanca una reducción del número de días y horas diarias de iluminación navideña y que deje de emprender iniciativas encaminadas a promocionar el consumo e "intervenir" en la libertad de los ciudadanos.

Durante más de un mes, con motivo de las tradicionales fiestas de Navidad y Año y Nuevo, el Ayuntamiento fomentará el consumo a pesar de que en estos tiempos de crisis las Administraciones Públicas no sólo están recortando el poder adquisitivo de los ciudadanos, también les animan a ahorrar; resultando, por tanto, un mensaje oficial contradictorio. El derroche en iluminación no casa con los mensajes de dramática austeridad de las Administraciones hacia unos ciudadanos cada vez más empobrecidos.

Promover el consumo, en la grave situación económica por la que están pasando tantas familias en Salamanca, es inmoral. Parece obvio que la mayoría de la gente gastará sólo en lo necesario y evitará lo superfluo, que por otra parte, seguramente sea el objetivo de quienes proponen más y mejor iluminación: incitar al consumo impulsivo. En el contexto de España, la mayoría de las ciudades este año rebajará el gasto en iluminación navideña fundamentalmente gracias a un menor número de horas y días de encendido, las luces de bajo consumo (led) y a la participación de una mayor financiación privada. Allá donde los comercios participaban de esa iluminación, como es el caso de los situados en el centro histórico de Valencia, éstos han optado por seguir la dinámica iniciada hace tres años de prescindir de dicha iluminación como medida de ahorro, optando por dedicar sus esfuerzos al escaparatismo.

A diferencia de otras ciudades en las que los comerciantes (incluso las grandes superficies) son las que asumen una parte significativa de la inversión a realizar en la instalación y consumo energético (Valladolid, Valencia, Sevilla...), en Salamanca el Ayuntamiento asumirá un coste mayor que en años anteriores sumándose la iluminación de la calle Brocense y la de la Plaza de la Fuente que el pasado año fue costeada por parte de los comerciantes de ambas zonas. Las calles Arco y José Jáuregui de la ciudad de Salamanca se añaden a la lista de las que tendrán iluminación navideña, lo que supone ampliar el gasto y los compromisos futuros del Ayuntamiento.

Los salmantinos desconocemos a cuánto asciende la partida presupuestaria que permite sufragar la compra de nuevos adornos, instalación, desmontaje, mantenimiento y energía. Según el "IV Estudio Alumbrado navideño" que la Asociación pro Derechos Civiles Económicos y Sociales ha publicado en el año 2012, éste muestra cómo el coste de la instalación de la iluminación navideña por habitante y las horas de uso, en Salamanca, son muy superiores a la media nacional.

Para hacer un uso racional de la iluminación navideña el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca propone que el periodo de iluminación navideña sea el comprendido entre los días 21 de diciembre y 5 de enero (ambos incluidos); y que el horario diario establecido por el Ayuntamiento de Salamanca (que se sitúa como uno de los más largos de España) quede fijado entre las 18:00 horas y las 22:00 horas (como ya se hace en muchas ciudades), considerando la posibilidad de alargarlo hasta las 1:00 horas las noches de los días declarados festivos.

Otras consideraciones que no deben ser olvidadas: a pesar del uso de bombillas tipo LED, la iluminación navideña consumirá miles de kilovatios y su producción requerirá contaminar o generar residuos (debido a que las principales formas de producción de energía no son limpias); la instalación de las luces en los árboles es una actividad que degrada a los mismos además de ocasionarles múltiples daños en las diferentes operaciones y en la sujeción del cableado.

Más allá de la instalación de la iluminación navideña, el Ayuntamiento de Salamanca ha puesto en marcha, con el dinero de todos, medidas de apoyo al comercio y la hostelería de la ciudad con el objetivo de fomentar el consumo en Navidad. Siendo ésta una iniciativa que discrimina al resto de empresas y profesionales de la ciudad, los cuáles ejercen actividades productivas no basadas en la intermediación o especulación. Entre esas medidas se encuentra la ocupación de la vía pública, por parte de los establecimientos, y de forma gratuita, con elementos decorativos navideños como alfombras rojas en las aceras (en Valencia se han prohibido); el desarrollo de una campaña publicitaria en medios de comunicación y soportes publicitarios; y un concurso de escaparates.

El Ayuntamiento de Salamanca desconoce que la actividad económica del periodo navideño no genera empleo estable, cualificado o con retribuciones honrosas.

Propuestas al Plan de Movilidad

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca ha formulado al ayuntamiento salmantino una serie de aportaciones y objeciones a los documentos de "Diagnóstico" y "Propuestas del Plan de Movilidad Urbana Sostenible" para la ciudad de Salamanca que se resumen a continuación.

Este colectivo comienza sus objeciones al Plan de Movilidad Sostenible (PMUS) poniendo en evidencia la gran incongruencia que hay entre el alegato inicial del documento "Propuesta del PMUS" que comienza definiendo teóricamente como objetivo principal de dicho proyecto “la implantación de formas sostenibles de desplazamiento más sostenibles” "disminución del tráfico de automóviles, etc" cuando más adelante, en las propuestas concretas formuladas por los redactores del Plan se desprende que el objetivo real es, una vez más, dar prioridad al modelo basado en el automóvil privado. Y si no, ¿cómo es posible  el hecho de que la mayor parte de las inversiones de dicho proyecto vaya destinada a la construcción de aparcamientos en la ronda interior de la ciudad?.

Es indiscutible que se pretende seguir con una política continuista (y por lo tanto insostenible) semejante a la  actual, en vez de potenciar  un modelo basado en los peatones, el transporte público y la bicicleta.

Igualmente la asociación ecologista denuncia que este plan de inversiones tiene como finalidad fomentar el negocio privado de algunas constructoras -ahora que el mercado inmobiliario está estrangulado- y no lo que realmente debería fomentarse, la movilidad sostenible.

Un carril de 4,1 millones de euros

En las próximas semanas será inaugurado el nuevo paso bajo la vía del ferrocarril en el entorno de la Calle Jardines, una promesa electoral que se remonta a la primavera del año 2007. Las obras acometidas en el último año y medio han sido posibles gracias a que el Ayuntamiento de Salamanca y la Junta de Castilla y León han invertido 4,1 millones de euros. El resultado será el de un vial con un carril más así como que el paso será bajo la vía del ferrocarril en vez de por encima.

Da la tremenda "casualidad" que esta circunstancia ha sido imprescindible para que pudiera llevarse a cabo un nuevo aparcamiento subterráneo, esta vez bajo el campo de fútbol del Colegio Calasanz, dotándolo de una entrada y salida que antes no podía tener. Por lo tanto, el nuevo carril es decisivo para dar servicio a ese aparcamiento.

Nuestros gobiernos autonómico y local, en plena crisis económica, no han dudado en invertir 4,1 millones de euros en la creación de tan sólo un carril de circulación, para un vial que no tenía mucho tráfico, lo que hace sospechar que se ha hecho para favorecer el acceso a la infraestructura privada.

El nuevo parking, cuya construcción está avanzada, y que tendrá plazas para uso residencial y rotacional, no está auspiciado por la planificación general del tráfico y la movilidad de la ciudad. Por lo que éste no debería haber sido admitido por las instituciones que velan por un desarrollo sostenible y coordinado de la ciudad.

El "Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca" entiende que la construcción del nuevo vial debería tener, al menos, alguna repercusión positiva en la movilidad de los peatones. Por ello propondrá que éste sea una alternativa eficiente a la circulación por el Paseo de San Antonio, con lo que se podría eliminar un carril en esa calle, en su confluencia con el Paseo de Canalejas y, por tanto, se debería llevar a cabo una inmediata ampliación de sus aceras.

También sería una forma de compensar a los peatones por el nuevo paso de la calle Jardines, ya que ahora van a tener que atravesar un túnel cuando antes tenían un puente con vistas, lo que es mucho más agradable para caminar (a pesar de las aceras raquíticas).

No tiene sentido emprender costosas obras, como ésta, si no conllevan mejoras en la ciudad y en sus habitantes (mayoritariamente peatones). Por ello ésta asociación ecologista confía en que el Ayuntamiento de Salamanca lleve a cabo una ampliación de las aceras del Paseo de San Antonio, y que en el futuro Plan de Movilidad queden reflejados unos derechos mínimos para los peatones referentes al espacio necesario para su movilidad.

Propuesta para la reducción del gasto en la iluminación de las calles de Salamanca

El "Comité Antinuclear y Ecologista" considera que el Ayuntamiento de Salamanca, aunque la referencia bien podría valer para muchos otros municipios, debería emprender medidas encaminadas hacia la reducción del gasto en iluminación pública. Éstas redundarían en los presupuestos municipales, en el medio ambiente y en la salud de los habitantes.

Con Valencia a la cabeza, España gasta tres veces más que Alemania (por habitante) en la iluminación de las calles. Utilizar farolas más eficientes, regular distancias, apagarlas de madrugada... son las principales medidas que los expertos recomiendan para un país que, a pesar de la crisis, no escatima en este tipo de gasto.

El municipio de Salamanca, con prontitud, debería tener conocimiento concreto de su situación actual: detectando las vías sobreiluminadas (distancia entre farolas, intensidad de luminarias, eficiencia y horarios). En muchos de los lugares sobreiluminados se podría, a partir de ciertas horas de la noche, reducir o eliminar dicha iluminación (por supuesto habría que exceptuar puntos conflictivos -pasos de peatones, rotondas...-). También en muchos parques, jardines, pistas deportivas, etc, se podría apagar la luz a partir de, aproximadamente, las 11 de la noche. Los edificios iluminados, monumentos, puentes, edificios oficiales, se podrían apagar mucho antes de lo que se está haciendo. Además, el Ayuntamiento debería disponer de un mapa con los tipos de farolas según su eficiencia (bola, iluminación horizontal, con vidrio que reste intensidad...) y un control riguroso sobre el horario de iluminación en todas las calles ya que hemos detectado que en muchas ocasiones la luz se enciende antes del anochecer y se apaga después del amanecer. Aunque el gasto por luminaria sea pequeño, éste pequeño gasto multiplicado por 365 días al año por cientos o miles de luminarias suponen un despilfarro económico intolerable.

Las primeras medidas del Plan de Movilidad perjudican a los peatones

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca ha constatado cómo las primeras medidas que el Plan de Movilidad propone ya se están llevando a cabo, sin haber sido aprobado y siendo contrarias a las pretensiones de dicho documento que aboga por reducir la insostenible movilidad del vehículo privado favoreciendo el uso del transporte público y recuperando la movilidad de los peatones.

Los cambios de los pasos de cebra de la Plaza España suponen un rodeo considerable para aquellos peatones que transitan entre Azafranal – Gran Vía y Paseo de la Estación – Comuneros, y para aquellos otros que transitan entre Canalejas y Mirat. Un rodeo que presumiblemente se verá acompañado de una reducción en los tiempos de paso y una habitual ocupación de los pasos de cebra por parte de los vehículos.

Por si esto fuera poco, ahora los peatones tendrán que tragar los humos de los coches y autocares que se sitúan pasados los nuevos pasos de cebra ya que normalmente permanecen a la espera de acceder a la glorieta o realizando su servicio al comienzo de la calle Azafranal y Canalejas, además tendrán que transitar entre las terrazas que se sitúan al comienzo del Paseo de Canalejas, conflicto que antes no existía y ahora tendrá ser resuelto.

Desde el Comité Antinuclear y Ecologista consideramos, no sólo que estas medidas se toman en beneficio del tráfico motorizado y a costa del peatón, además se están llevando a cabo de forma realmente incómoda para los propios peatones al coincidir con la ejecución de las obras del colector. Para esta asociación es fundamental que el Ayuntamiento reconsidere estos cambios puesto que perjudican la movilidad de los peatones y su salud.

Otra de las medidas propuestas en el Plan de Movilidad para su ejecución a corto plazo es la peatonalización de las céntricas calles Rector Lucena y Rector Tovar así como la Plaza de los Bandos, situación ésta que puede ser fácilmente burlada por los conductores al no haber una vigilancia efectiva para su cumplimiento.

También resulta sorprendente que la supresión de los aparcamientos de vehículos haya servido para la rápida implantación de las terrazas de establecimientos de hostelería, por las cuáles -esperemos- el Ayuntamiento recaudará unos buenos euros. Mientras, las motocicletas aprovechan para aparcar entre los grandes maceteros que hay en la Calle Vázquez Coronado.

Con la lectura del Plan de Movilidad descubrimos que la peatonalización masiva, pero en fases, del centro histórico y comercial de Salamanca no es tal, ya que sólo se eliminará el tráfico general y el aparcamiento en superficie. A los residentes, emergencias y servicios públicos habrá que sumar el tráfico provocado por quiénes busquen plaza en algún parking, los clientes de hoteles y la carga y descarga. Por lo que el coche mantendrá su espacio reservado para poder hacer uso del mismo en cualquier momento.

El Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca participará de las mesas de trabajo del Plan de Movilidad defendiendo a los peatones, ciclistas y usuarios del transporte público colectivo, ya que es la condición necesaria para mejorar realmente la calidad de vida de los salmantinos.