Este colectivo comienza sus objeciones al Plan de Movilidad Sostenible (PMUS) poniendo en evidencia la gran incongruencia que hay entre el alegato inicial del documento "Propuesta del PMUS" que comienza definiendo teóricamente como objetivo principal de dicho proyecto “la implantación de formas sostenibles de desplazamiento más sostenibles” "disminución del tráfico de automóviles, etc" cuando más adelante, en las propuestas concretas formuladas por los redactores del Plan se desprende que el objetivo real es, una vez más, dar prioridad al modelo basado en el automóvil privado. Y si no, ¿cómo es posible el hecho de que la mayor parte de las inversiones de dicho proyecto vaya destinada a la construcción de aparcamientos en la ronda interior de la ciudad?.
Es indiscutible que se pretende seguir con una política continuista (y por lo tanto insostenible) semejante a la actual, en vez de potenciar un modelo basado en los peatones, el transporte público y la bicicleta.
Igualmente la asociación ecologista denuncia que este plan de inversiones tiene como finalidad fomentar el negocio privado de algunas constructoras -ahora que el mercado inmobiliario está estrangulado- y no lo que realmente debería fomentarse, la movilidad sostenible.
